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韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）的數(shù)據(jù)顯示，去年歐洲汽車制造商的的全球市占率最高，達(dá)25.8%，其次是日本車企，占25.3%，中國(guó)車企占19.5%，美國(guó)占18.4%。去年中國(guó)車企的銷量首次超越美國(guó)車企，成為全球第三。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹23日發(fā)文稱，受促銷混亂帶來(lái)的觀望氣氛影響，3月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到159萬(wàn)輛，3月上半月零售走勢(shì)低于預(yù)期。由于保增長(zhǎng)的需要，3月生產(chǎn)較高，雖然出口走勢(shì)較強(qiáng)，但3月國(guó)內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)較慢，導(dǎo)致3月末的廠家和經(jīng)銷商庫(kù)存上升到361萬(wàn)臺(tái)，測(cè)算庫(kù)存可支撐未來(lái)零售68天，庫(kù)存狀態(tài)稍有回升。

2023年度積分報(bào)告發(fā)布會(huì)25日上午在北京召開。記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段。為適應(yīng)新形勢(shì)需要。工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門啟動(dòng)了《《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》》第2次修訂，研究2024-2025年新能源汽車積分比例要求，實(shí)施積分池管理制度，探索與碳交易市場(chǎng)銜接機(jī)制。